首（shǒu）先為了避免塗料成套設備可能因形成扭曲狀而造（zào）成漏油，在安裝O形圈的時侯，千萬不要將它拉到（dào）變形的程（chéng）度上，也盡量不要邊滾（gǔn）動（dòng）邊套裝。
       第二點V形密封圈（quān）由（yóu）形狀是由不（bú）同的支承環、密封環還（hái）有壓環組成的，當壓環（huán）壓（yā）緊密封環的時侯，支承環可以使密封環產生為（wéi）形而（ér）起（qǐ）密封（fēng）作用，安裝（zhuāng）的時侯應該將密封環的開口（kǒu）麵向壓力油腔，調整壓環時，應（yīng）該（gāi）以不漏油為限，不可（kě）以壓得過（guò）緊，以防（fáng）止密封阻力過大。對Y形密封圈而言，其唇邊應該對著有壓力的油腔；Yx形密封圈還要注意區分（fèn）是軸用還是孔用，千（qiān）萬不要裝（zhuāng）錯。除此之外，安裝Y形和V形密封圈（quān）的時侯，要注意它的安（ān）裝方向，避（bì）免因為裝反（fǎn）而造成漏油。

       第三點（diǎn），密封裝置如（rú）與滑動表麵配合，裝（zhuāng）配時應該塗適量的（de）液壓油。
       第四點，拆卸後的O形密封圈和防塵圈應該全部換新。
       第五點，塗料成套設備向主（zhǔ）機上安裝的時侯，進出油口接頭之間必須加上密封圈並且緊固好，以（yǐ）止防漏油。
       然後是測（cè）試：裝（zhuāng）配（pèi）完畢後活塞組件移動時（shí）應該沒有阻滯感和阻力大小不勻等（děng）現象出現，活塞與活塞杆裝配後，必須（xū）設法測量其同軸度和在全長上的直線（xiàn）度是否超差。按要求裝配好後，應在低壓（yā）情況下進行幾次往複運動，以排除塗料成（chéng）套設備內氣體。